Dlaczego walczymy o drogę S6? Bo szóstka jest ważna dla biznesu!

- Czy jest nam potrzebna ekspresowa droga S6?
- Jak rybie woda. Szczególnie dotyczy to biznesu, który zaczyna się rozwijać w słupskiej strefie ekonomicznej (działa w województwie pomorskim i zachodniopomorskim), a jest dość ruchliwy. W praktyce chodzi o to, aby można się dostać w ciągu półtorej godziny np. z podsłupskiego Redzikowa, gdzie strefa się rozwija, na lotnisko w Rębiechowie. Teraz nie da się zrealizować takiego zamiaru, ale gdybyśmy mieli dwupasmową, niekolizyjną drogę ekspresową, to byłoby to wykonalne bez łamania przepisów ruchu drogowego.

Czytaj również: Walczymy o porządną drogę przez Pomorze na trasie Szczecin - Gdańsk [RAPORT]

- A czy droga ekspresowa przyciągnęłaby na Pomorze nowych inwestorów?
- Jest taka szansa, bo gdyby w ciągu niespełna dwóch godzin można by z Pomorza Środkowego dojechać samochodem ciężarowym do autostrady, która prowadzi na południe Polski, to pewnie można by myśleć lokowaniu w naszym regionie przedsięwzięć logistycznych, a więc tworzeniu dużych baz transportowych czy centrów magazynowych. Tak przecież zrobiła sieć Biedronka w Koszalinie. W regionie słupskim jest duże zaplecze produkcyjne owocowo-warzywne. Nie można zatem wykluczyć, że droga ekspresowa pomogłaby w tworzeniu dużego centrum logistycznego związanego z tą branżą.

- W trakcie dotychczasowych rozmów z inwestorami sprawa drogi ekspresowej pojawiała się często?
- Oczywiście. Inwestorzy zwykle zaczynają praktyczne analizy od określenia, jak szybko można dojechać z naszego regionu do lotniska i portu morskiego. Na przykład Chińczycy, którzy działali w Koszalinie, ściągali potrzebne im materiały transportem morskim do Gdyni, a potem wieźli je drogą do Koszalina. Prawdopodobnie między innymi ze względu na wysokie koszty transportu zapadła decyzja o przeniesieniu ich fabryki, bo przedsiębiorcy przywiązują dużą wagę do efektywności ich działalności.

- Czy pan rozmawiał o konieczności budowy ekspresowej drogi nr 6 z politykami?
- Owszem. Swego czasu zwracaliśmy politykom uwagę na ten problem. Szczególnie posłowi Zbigniewowi Konwińskiemu, który czuje problem. Poza tym on zwykle się pojawia, gdy próbujemy zaprosić do nas polityków z Gdańska lub tych, którzy przylatują do Rębiechowa samolotem. Zawsze wtedy się okazuje, że tylko na podróż do Słupska i z powrotem trzeba zarezerwować blisko sześć godzin. Poza tym teraz rozpoczęły się konsultacje dotyczące regionalnych programów strategicznych, w których transport jest traktowany jako odrębny program. To świadczy o tym, że władzom wojewódzkim szczególnie zależy, aby poprawić dostęp do zachodnich części naszego województwa, bo teraz nawet SKM-ką do Gdańska trzeba jechać prawie trzy godziny.

- Potrzebny jest więc lobbing za drogą ekspresową na Pomorzu.
- Istnieje więc potrzeba różnych działań, które by skróciły czas dojazdu do Trójmiasta zarówno kolejowego, jak i samochodowego z Pomorza Środkowego, ale i usprawniło ruch na trasie Szczecin - Gdańsk.

Czytaj również: Droga ekspresowa S6 prez Pomorze do realizacji po 2013

Nasza walka o pomorską arterię S6 ze Szczecina, przez Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk i Lębork do Trójmiasta spotkała się z bardzo dużym odzewem Czytelników i Internautów. To znaczy, że droga jest bardzo potrzebna.

Dostaliśmy mnóstwo listów w tej sprawie, w sieci jest jeszcze więcej opinii, zdecydowana większość nas popiera.

- Na tę drogę jest szansa, musicie mocno naciskać, dużo o tym pisać - usłyszeliśmy w dyrekcji dróg. Rozmawiając z pomorskimi politykami, czujemy, że chcą powalczyć, zapewniają, że będą naciskać ministra i rozmawiać z premierem. My też nie odpuszczamy, w akcję zaangażowane są trzy redakcje: "Głos Szczeciński", "Głos Koszaliński" i "Głos Pomorza". Będziemy o niej informować na naszych łamach i w internecie. I czekamy na kolejne listy.

Chcemy porządnej drogi przez Pomorze - naszą akcję na Facebooku poparło już ponad pół tysiąca osób!