Trochę o inwestycjach w Szczecinie. Buduje się! [FELIETON]

Co zamierza miasto w tym roku? Na inwestycje przeznaczymy 893,5 mln zł (z ponad 2,2 mld zł całości dochodu). Najbardziej kosztowne inwestycje w tym roku to zadania drogowe - łącznie 447 mln zł. W tym roku ponad 50 mln zł wydamy na przebudowę ulic: Niemierzyńskiej, Arkońskiej i Spacerowej. Powstanie również nowe torowisko: od pętli w Lasku Arkońskim do istniejącej trasy wzdłuż Wojska Polskiego. Oznacza to łatwiejszy dojazd tramwajem w okolice Netto Arena, a także - w przypadku awarii - łatwiejsze organizowanie objazdów (za sprawą nowego torowiska zyskujemy dodatkowy dojazd do zajezdni Pogodno). Pętla Las Arkoński będzie obsługiwać również autobusy. W ramach inwestycji powstaną przystanki typu „wiedeńskiego”, znane z ul. Arkońskiej.

W gronie najdroższych inwestycji jest również przebudowa skrzyżowania ul. Floriana Krygiera z ul. Granitową. Prace mają zostać ukończone w 2019 roku, powstanie również nowa trasa do węzła z autostradą A6 oraz nowy most drogowy nad Regalicą. Ma to być pierwszym etapem do stworzenia dwujezdniowej ulicy Krygiera. Całość inwestycji ma kosztować 85,6 mln zł.

Inwestycja, która już dała się we znaki kierowcom w zeszłym roku, to remont nitki Trasy Zamkowej prowadzącej w kierunku centrum. Prace obejmują odnowienie obiektu, wyposażenia, przebudowę oświetlenia, modernizację kanalizacji, wykonanie chodników oraz poprawę infrastruktury rowerowej (w końcu będzie wydzielona i wyregulowana ścieżka rowerowa z Trasy Zamkowej do ul. Jana z Kolna). Koszt inwestycji to 42 mln zł.

2018 rok to także początek prac związanych z kolejnym odcinkiem obwodnicy śródmiejskiej i węzłem Łękno. Powstanie tam dwupoziomowe skrzyżowanie z przystankami dla autobusów, tramwajów oraz pociągów SKM. Inwestycja ma być gotowa w 2020 roku i będzie kosztować łącznie prawie 100 mln zł (w tym roku wydamy 35 mln zł).

Z końcówką zeszłego roku ruszył również drugi etap przebudowy Dworca Głównego PKP. Całość prac ma zakończyć się w pierwszej połowie 2019 roku i będzie kosztować 57,5 mln zł. Obiekt będzie w końcu w pełni przystosowany dla osób niepełnosprawnych. Na dworcu pojawi się pięć nowych wind, starsza kładka ma zostać zadaszona i połączona z nowym łącznikiem. W łatwy sposób będzie można się dostać na czwarty peron.

W tym roku startują prace związane z dwoma wyczekiwanymi przez mieszkańców inwestycjami: modernizacja stadionu miejskiego im. Floriana Krygiera oraz Fabryka Wody. Przebudowa stadionu wraz z infrastrukturą towarzyszącą ma potrwać aż do 2021 roku i kosztować 245 mln zł. Obok stadionu powstanie Centrum Szkolenia Dzieci i Młodzieży.

W drugiej połowie roku ma być ogłoszony przetarg na wykonawstwo Fabryki Wody, czyli aquaparku na terenie byłego kąpieliska Gontynka. Inwestycja ma kosztować ponad 123 mln zł. Oprócz samego aquaparku powstać ma również przestrzeń edukacyjna i wystawiennicza oraz laboratoria dla uczniów. Całość ma się wpisywać w wizję rozwoju Szczecin Floating Garden i swoim wyglądem ma się mocno wyróżniać spośród tego typu obiektów w całej Polsce.

Warto wspomnieć również o inwestycji w nowy tabor autobusowy. W Szczecinie ma pojawić się 36 nowych pojazdów, a kosztować będą ok. 75 mln zł. Mają to być autobusy niskoemisyjne oraz hybrydowe.

Na początku marca ma otworzyć się Grand Park Hotel, czyli nowy obiekt hotelowy znajdujący w Parku Kasprowicza. Czterogwiazdkowy hotel oferować będzie 26 pokoi, 2 apartamenty, sale konferencyjne oraz SPA. Patrząc na lokalizację i otoczenie na pewno będzie się cieszył dużym powodzeniem wśród gości. Z kolei na Podzamczu w kwietniu ma ruszyć budowa hotelu Ibis Styles.

Duże oczekiwania pokładam w tegorocznej edycji budżetu obywatelskiego. Wygląda na to, że miasto wyciągnęło wnioski i oprócz 9 mln do wydania na projekty, przygotuje również działania edukacyjne oraz szeroką kampanię informacyjną dla mieszkańców.

Mam nadzieję, że za rok w analogicznym podsumowaniu będę mógł napisać o działaniach związanych z ulicą Kolumba, a tymczasem… obserwujmy, jak zmienia się nasz Szczecin.