Trasa Zamkowa to jedna z arterii łączących centrum miasta z prawobrzeżem Szczecina. Średnio w dzień powszedni przez Trasę Zamkową w kierunku centrum przejeżdża około 20 tys. pojazdów. Ponad 17 tys. dojeżdża do okolic Bramy Królewskiej, część zjeżdża wcześniej, np. w ul. Jana z Kolna.
Wykonawca będzie miał 48 tygodni na wykonanie robót od momentu podpisania umowy. Koszt remontu to 40 mln zł.
Kierowców dojeżdżających do centrum Szczecina zachęca się do pozostawiania aut na parkingu park&ride przy ul. Hangarowej i korzystanie z komunikacji miejskiej. Z ulicy Hangarowej w kierunku centrum szybko i tanio dojedziemy liniami tramwajowymi nr 2, 7 i 8.
To już kolejny remont w naszym mieście, oprócz tego w Szczecinie trwa przebudowa torowiska na ul. Krzywoustego czy remont ul. Szczanieckiej.
Mieszkańcy obawiają się ogromnych utrudnień:
"Najlepiej wszystkie remonty robić na raz bo po kolei się nie da? dorzućmy do tego jeszcze remont mostu długiego i poznańską. wjedziemy wtedy do Szczecina przez granicę."
"To już zaczyna wyglądać na prowokację włodarzy miasta badającą wytrzymałość mieszkańców. Zamykajmy miasto zawsze po letnich imprezach aż do końca roku!!!"
"Proponuje jeszcze Most Długi zamknąć, bo za mało coś tych remontów sie nałożyło"
"A może by tak po kolei a nie na hurra! TO MIASTO TO PLAC BUDOWY, niewydolne kompletnie jeśli chodzi o drogi! W d***ie mam takie remonty, do domu wracam 70 minut a pracuję w centrum."
Nowoczesna ma pomysł na korki?
- Nikt nie neguje, że trzeba remontować, ale trzeba minimalizować utrudnienia - komentuje Andrzej Radziwinowicz, wiceprzewodniczący koła Nowoczesna Szczecin Zachód. - Dlaczego remontów nie można robić w wakacje, gdy jest mniejsze natężenie ruchu. Nie można się zasłaniać letnimi imprezami.
Polityk apeluje, żeby w zbliżającym się remoncie Trasy Zamkowej wprowadzić na buspasie carpooling. To zwiększenie liczby pasażerów w czasie przejazdu samochodem osobowym, poprzez kojarzenie osób dojeżdżających do pracy lub nauki na tych samych trasach.
- Buspasem mogłyby jechać samochody osobowe z minimum trzema pasażerami - tłumaczy Andrzej Radziwinowicz.
Jak będzie wyglądał remont Trasy Zamkowej?
Prace obejmą odnowienie obiektu oraz elementów jego wyposażenia, przebudowę oświetlenia, remont kanalizacji deszczowej, modernizację dojazdów do obiektu, wprowadzenie stałej organizacji ruchu, wykonanie oświetlenia dróg, naprawę powierzchni betonowych i stalowych, zabezpieczenia antykorozyjnego, wykonanie chodników.
Poprawiona zostanie infrastruktura rowerowa. Po remoncie cykliści zjeżdżający z Trasy Zamkowej w ul.
Jana z Kolna pojadą wyregulowaną, wydzieloną ścieżką rowerową, która połączy się z istniejącą infrastrukturą. Zmodernizowane zostanie oznakowanie nawigacyjne na rz. Odra Zachodnia. Obecne tablice zastąpione zostaną przez nowoczesną sygnalizację świetlną dla statków.
Remont będzie odbywać się etapami.
Przez cały okres trwania prac ruch aut będzie poprowadzony dwoma pasami. 2 października wykonawca zamierza wprowadzić początkowy etap tymczasowej organizacji ruchu. Polegać on będzie na wyznaczeniu buspasa w ciągu ul. Gdańskiej (na skrajnym lewym pasie drogi w kierunku centrum). Pas dla autobusów obowiązywać będzie od Basenu Górniczego (tuż za kładką) do przystanku tramwajowego „Baltona”. Poza pojazdami komunikacji miejskiej będzie zarezerwowany także dla taksówek, innych pojazdów dokonujących odpłatny przewóz osób oraz dla służb miejskich. Obowiązywać będzie on do zakończenia prac.
Następnie w terminie 6 października – 16 października wykonawca planuje wyłączyć z ruchu drogę pieszo-rowerową i prawy pas Trasy Zamkowej na całej długości przeprawy, przy zachowaniu zjazdu w ul. Jana z Kolna. Na całym tym odcinku przejezdne będą dwa pasy. O dalszych zmianach będziemy informować na bieżąco.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
