"To kolejne sięganie do kieszeni mieszkańców". Radni PiS o proponowanych zmianach w SPP

- Czekają nas bardzo niedobre zmiany, które dotkną nas wszystkich. Proponowane przez miasto podwyżki mają zostać przekazane na budowę parkingowców i miejsc postojowych. To i bez tego miało się wydarzyć, a prezydent dorabiając do podwyżek ideologię próbuje zrobić dobrą minę do złej gry - podkreśla Marcin Pawlicki, przewodniczący klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości w szczecińskiej radzie miasta.

Od roku 2012 liczba zarejestrowanych pojazdów w Szczecinie wzrosła z 238 tys. do ponad 300 tys. Przeciętne dzienne napełnienie strefy wynosi 92,9% (w godzinie maksymalnej – 97,1%), a powinno oscylować ok. 70-80 proc.

- W celu zwiększenia rotacji pojazdów w centrum i dostosowania SPP do zmieniających się potrzeb mieszkańców, przedsiębiorców, interesantów - plan przewiduje poszerzenie strefy i zmiany w cenniku opłat - mówi Wojciech Jachim, rzecznik NiOL. - Uwzględniono trzy warianty poszerzenia SPP, które razem obejmują ok. 4900 miejsc postojowych wobec blisko 7 tys. istniejących obecnie.

ZOBACZ TEŻ: Zmiany w SPP w Szczecinie. Strefa Płatnego Parkowania w Szczecinie ma być większa i droższa! Ruszyły konsultacje - 14.07.2020

Zdaniem radnych PiS, miasto rozpoczęło planowanie zmian w strefie od złej strony. Politycy stanowiący opozycję w szczecińskiej radzie miasta uważają, że w pierwszej kolejności powinny zostać wybudowane parkingowce i nowe miejsca postojowe, a dopiero później powinna rozpocząć się dyskusja o ewentualnych podwyżkach i rozszerzeniu samej SPP.

- Możemy również pójść w takim kierunku jak Stargard, gdzie całkowicie zlikwidowano strefę - mówi radny Dariusz Matecki podkreślając, że jest to jego prywatne zdanie, a nie całego klubu.

Konsultacje ws. zmian w systemie parkowania trwają do 13 sierpnia 2020 roku. Uwagi w stosownym formularzu można zgłaszać w serwisie http://konsultuj.szczecin.pl/.

CZYTAJ TEŻ: Co dalej ze Strefą Płatnego Parkowania w Szczecinie? Mieszkańcy mają wiele pytań

ZOBACZ TAKŻE: