Nowe fragmenty S3: Dwie jezdnie od Troszyna po Świnoujście. Będą gotowe za cztery lata

- Droga ekspresowa S3 to jeden z najważniejszych szlaków komunikacyjnych w Polsce. Trasa ta łączy zespół portów Szczecin - Świnoujście z południem kraju i systemem drogowym Czech i Europy Środkowej – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Wykonawcą odcinka S3 Świnoujście – Dargobądz o długości 17 km jest Polaqua. Wartość umowy to 688,8 mln zł. Drogę ekspresową S3 na odcinku Dargobądz – Troszyn o długości 16 km zrealizuje konsorcjum firm Polbud Pomorze, INTOP Szczecin, PRD Nowogard. Wartość tego kontraktu to 679,3 mln zł.

W ramach zawartych umów wykonawcy opracują projekty budowlane, uzyskają decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, a następnie zrealizują roboty budowlane. Na etap projektowania i uzyskiwania decyzji administracyjnych przewidziano 17 miesięcy od daty podpisania umowy. Roboty budowlane potrwają 19 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych. Roboty budowlane powinny rozpocząć się wiosną 2022 r. Zakończenie realizacji robót jest planowane w II kwartale 2024 r.

Jak będzie wyglądać odcinek?
Droga S3 na odcinku Świnoujście - Troszyn będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. W ramach kontraktów powstanie siedem węzłów drogowych, z czego cztery na odcinku Świnoujście - Dargobądz i trzy na odcinku Dargobądz - Troszyn. Budowa dwujezdniowej drogi będzie się wiązała z przebudową istniejących i budową nowych obiektów mostowych. Na obwodnicy Wolina powstanie drugi, bliźniaczy do istniejącego, most łukowy wraz z estakadami dojazdowymi. Również na obwodnicy Międzyzdrojów powstanie druga estakada. Duże obiekty mostowe powstaną także na przecięciu S3 z linią kolejową między Świnoujściem i Międzyzdrojami. W ramach inwestycji przewidziano budowę Miejsca Obsługi Podróżnych kategorii II na wschód od miejscowości Dargobądz i Obwodu Utrzymania w rejonie węzła Wolin Wschód.

WIDEO: Świnoujście - budowa tunelu, plac budowy, postępy, widać drogi