Zdaniem przedstawicieli stowarzyszenia należy stworzyć wariant przewidujący na jednym z odcinków alei wprowadzenie przestrzeni współdzielonej. Pod tym pojęciem rozumiemy zniesienie tradycyjnej segregacji ruchu samochodowego, pieszych i innych uczestników.
Tradycyjny system zarządzania pierwszeństwem, a wraz z nim krawężniki, linie, znaki i sygnały drogowe zostają zastąpione zintegrowaną wspólną przestrzenią zorientowaną na ludzi. Zaciera się podział na chodnik i ulicę. Celem jest minimalizacja niekorzystnego wpływu ruchu samochodowego na jakość przestrzeni publicznej.
A co jeśli nie deptak? W ostateczności SENS proponuje rozdział na strefę pieszą i samochodową ale z zastosowaniem szerokiego katalogu rozwiązań mających na celu uspokojenie ruchu - na przykład poprzez zastosowanie płynnej osi jezdni na przykład w oparciu o nasadzenia zieleni wysokiej jak ma to miejsce w miastach zachodniej Europy.
SENS popiera przywrócenie linii tramwajowej na śródmiejskim odcinku alei Wojska Polskiego, łącznie z wyznaczeniem jej przez ulicę Jagiellońską do alei Piastów, tak aby zwiększyć ilość możliwych wariantów linii.
Kolejną grupą rozwiązań winno być wprowadzenie bogatego programu zieleni, tak aby ulica odzyskała walor alei.
- Oczywiste jest również wykorzystanie w procesie odnowy wysokiej jakości materiałów - na przykład kostki kamiennej jak ma to miejsce w przypadku Krakowskiego Przedmieścia w Warszawie. Ostatnim, ale nie najmniej istotnym elementem winien być cały katalog spójnej małej architektury - od latarni zaczynając a na kioskach kończąc - uważają działacze SENS-u
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
