Policyjne kontrole na drodze S3. "Takie zatrzymywanie jest niebezpieczne"

Nie ukrywa, że policjanci mieli powody do zatrzymania go. Przekroczył prędkość. Ale sposób kontroli wzbudził jego wątpliwości. Policjanci kazali mu zatrzymać auto na pasie awaryjnym.

- W czasie kontroli z dużą prędkości przejeżdżały obok nas inne auta. To było niebezpieczne. Chciałem zjechać na najbliższy parking, ale mi nie pozwolono - mówi pan Maciej.

Według niego zdarzenie wyglądało tak. Widząc w lusterku sygnały świetlne zwolnił i chciał dojechać do najbliższego zjazdu lub parkingu. Policjanci używając sygnałów dźwiękowych i świetlnych nakazali mu zatrzymanie się na poboczu.

- Uważam, że postępowanie policjantów było nierozsądne - mówi przy tym, że zawsze tak robią i nie widzą problemu - podobnie stwierdził pan z komendy powiatowej w Pyrzycach bowiem po zdarzeniu zadzwoniłem poinformować o tym co miało miejsce. Przez ten czas minęło nas kilkadziesiąt pojazdów jadących z prędkością powyżej 100 km/h i przejeżdżających w odległości 60 cm od nas - opowiada pan Maciej.

Radiowóz nie miał na dachu sygnału świetlnego, za pojazdem nie stał trójkąt ostrzegawczy.

- Dlaczego policjanci, jak nakazuje logika, nie wyprzedzili mnie i nie dali polecenia jazdy za nimi do najbliższego zjazdu, tylko kazali zatrzymać się i wysiąść na drodze szybkiego ruchu?Mało jest wypadków z powodu zatrzymania na trasie szybkiego ruchu? Czy moje przewinienie było tak wielkie, że ciężko było przejechać 10 km do najbliższego zjazdu, parkingu, zatoczki, pasa za barierkami? A co jakby w aucie jechała cała rodzina? W życiu bym się nie zatrzymał tylko kontynuował jazdę do bezpiecznego miejsca zatrzymania - twierdzi.

Sprawę kontroli wyjaśnia już wydział kontroli Komendy Wojewódzkiej Policji w Szczecinie. Sprawdzą m.in., czy policjanci po zatrzymaniu radiowozu włączyli światła ostrzegawcze. Jak więc powinny wyglądać zasady zatrzymywania kierowców na S3? Odpowiada asp. szt. Anna Gembala z zachodniopomorskiej policji.

- Kontrola drogowa odbywała się w miejscu dozwolonym przepisami, tj. na pasie awaryjnym. Było to miejsce bezpieczne i nie stanowiło zagrożenia dla innych uczestników drogi. Kierowca zgodnie z przepisami ma obowiązek zatrzymać się na wyraźnie polecenie funkcjonariuszy - wyjaśnia.

Cały przebieg interwencji z panem Maciejem jest nagrany na policyjnym wideorejestratorze. Kierowca jechał z prędkością 165 km/h.

- Na tej trasie doszło w ostatnim czasie to groźnych zdarzeń drogowych , w których śmierć poniosły 4 osoby, więc jak najbardziej zasadne jest dokonywanie takich kontroli ze względu na bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi - dodaje asp. szt. Anna Gembala.